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华龙网-新重庆客户端9月1日21时讯（董进）加装雨棚是重庆交通开投轨道集团为群众办实事、提升运营服务品质的重要举措，截至目前，轨道交通车站185个出入口已加装雨棚，按计划剩余10个出入口雨棚将在2021年内完成，进一步为市民乘客带来人性化的出行体验。
每逢雨天，车站室外电扶梯扶手及梯级变得湿滑，设备长期在雨中以运行也会受一定的影响。为了尽最大可能避免乘客摔倒，加装雨棚前，车站室外电扶梯雨天会暂停运行。
根据地下站、高架站位置不同，雨棚的设计也有所区别。地下站雨棚采用“全景双层夹胶玻璃+烤漆龙骨”结构，外观轮廓通透美观，内部有LED照明，充满科技感与设计感；高架站雨棚覆盖了整个电扶梯，如同一把巨大的雨伞，为进站乘客遮风避雨。
加装雨棚后，车站室外电扶梯雨天也可正常开启，不仅提高了乘客进站通行速度，也增加了电扶梯设备正常运行可靠性。同时，部分地下车站雨棚玻璃上还贴有车站信息，方便乘客快速前往目标车站。
目前，轨道交通正在进行雨棚施工的车站出入口共4个，分别为石井坡站1号出入口、大学城站1号出入口、大竹林站1号出入口、九曲河站2号出入口。
接下来重庆轨道集团将加快雨棚施工进度，争取尽早投用服务市民，同时持续深化调查研究，优化运营服务，对其余满足雨棚荷载要求的出入口实现雨棚加装，不断的提高市民群众出行的获得感、幸福感、安全感。
（如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信：hualongbaoliao，报料。）
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每逢雨天，车站室外电扶梯扶手及梯级变得湿滑，设备长期在雨中以运行也会受一定的影响。为了尽最大可能避免乘客摔倒，加装雨棚前，车站室外电扶梯雨天会暂停运行。
根据地下站、高架站位置不同，雨棚的设计也有所区别。地下站雨棚采用“全景双层夹胶玻璃+烤漆龙骨”结构，外观轮廓通透美观，内部有LED照明，充满科技感与设计感；高架站雨棚覆盖了整个电扶梯，如同一把巨大的雨伞，为进站乘客遮风避雨。
加装雨棚后，车站室外电扶梯雨天也可正常开启，不仅提高了乘客进站通行速度，也增加了电扶梯设备正常运行可靠性。同时，部分地下车站雨棚玻璃上还贴有车站信息，方便乘客快速前往目标车站。
目前，轨道交通正在进行雨棚施工的车站出入口共4个，分别为石井坡站1号出入口、大学城站1号出入口、大竹林站1号出入口、九曲河站2号出入口。
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